落在钓鱼岛附近海域的中国热气球（日本海上保安厅图片1/1/2014）
日本海上保安厅称，一名中国男子驾驶热气球试图登陆中日两国有主权争议的钓鱼岛（日本称尖阁诸岛；台湾称钓鱼台列屿）失败坠海，被日方船艇救起。
海保厅星期四（1月2日）通报，35岁的许帅军元旦日清晨从中国福建福州市出发，但热气球坠海，继而利用随身无线电器材求救。
日方在接获台湾当局通报后派直升机搜索，于钓鱼岛以南22公里海面发现许帅军。日方当晚把许帅军移交中国海警2151巡逻船。
台湾中央社援引外交部发言人高安说：“发生这件意外后，台日双方基于人道救援，互相通报并启动救援机制。”
高安说，台湾的救援过程则可能要由海巡署出面说明。
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许帅军返回后于周四（2日）上午在新浪个人微博上发帖说：“安全归来，感谢大家关心 我在这里（福清市）。”
许在个人微博帐户的自我介绍是河北唐山人，“AX-7级热气球飞越渤海湾中国第一人。”
去年九月，许帅军在微博上首次表示计划热气球飞向钓鱼岛。他说：“计划挑战热气球史上难度最大的飞行—AX-7级热气球飞向钓鱼岛。”
“钓鱼岛东西最长2700多米,南北最窄处150多米，最宽处700多米，相对于茫茫大海,简直就是一粒沙。在359公里外起飞,经过数小时的随风飘行，忍受-40℃的严寒和高空缺氧,最终降落在岛上。”
许帅军最后说：“飞向钓鱼岛，做个有态度的中国人。”
不予表态
针对许帅军的行为，外交部发言人秦刚表示不予评论，只是说中方有关部门对此类活动有规定，应向部门了解。
他又强调中国海警船获悉事件后，已第一时间在出事海域全力搜寻救助，目前他身体情况良好。
秦刚表示，许帅军就是“一个热气球飞行员而已”。
中国海警2151、海警2112与海警2337巡逻船12月29日在钓鱼岛海域航行，日本外务省以中方船只进入日本领海为由向中国提出抗议。
设于冲绳那霸的日本海上保安厅第11管区海上保安本部称，许帅军获救后向日本海保人员表明他原定要登陆钓鱼岛。
日本共同社报道，日本海上保安厅曾考虑以涉嫌违反日本《出入国管理及难民认定法》为由对许帅军立案调查，但最终因不清楚其落海地点是否在日方主张的领海内，决定通过外交渠道将他移交中方。
元旦日晚间，日方在钓鱼岛以西约26公里日方主张领海外侧的毗连区内，将许帅军移交给中国海警2151号巡逻船。
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中国男子乘热气球飞往钓鱼岛时坠海获日方救援
据日本《朝日新闻》报道，一名中国男子1日乘坐热气球从福建省福清市飞至钓鱼岛附近时坠海，日本海上保安厅将其救起，并交给在钓鱼岛附近海域巡航的中国海警。这名男子原计划乘坐热气球登陆钓鱼岛。
报道称，北京时间1日下午2时26分左右，日本海上保安厅在接到台湾地区救灾部门的救助要请后，派直升机前往相关海域搜索，在钓鱼岛南约22公里的海上发现这名中国男子和坠落的热气球。
日本海上保安厅称，该男子是一名在河北省工作的厨师，1日上午7时一个人乘坐热气球从福建省福清市起飞。男子自称＂计划飞往钓鱼岛，并登岛＂。热气球在飞行途中发生故障，男子随即用随身携带的无线电装置发出求救信息。
1日晚间，日本海上保安厅将这名中国男子交给在钓鱼岛附近巡航的中国海警。
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热气球空降钓鱼岛扑街反而被日本人救，这个太233了。。。
比较搞。
综合各相关报道：
1）厨子今年35，河北人
2）乘坐热气球，从福建出发飞往钓鱼岛
3）飞越几百公里后，于昨日下午一两点钟在钓岛南方22公里处坠毁落海
4）厨子用自己携带的无线电设备呼救
5）台湾方面接听到呼救信息、通知日本海警前往搜救
6）日本海警打捞起厨子，确认其“侵犯日本领海”
7）日方通过外交渠道联络中方
8）昨晚八点、中国海警船只前去接人
…….真热闹啊
说好的防空识别区呢？
防空识别能看到热气球？！
那敌人派热气球入侵怎么办？我发现我人民解放军需要的条件太多了，空军飞行天气要好，没有风、没有雾、能见度高，设个防空识别区还不能是热气球，还要提前通报。
呵。知道什么是识别区吗？就是要提前通报，我才知道
风大，雨大了，下雪了，起雾了，太影响安全，知道吗？
这个厨子回来要严惩，差点引发国家危机～～自己为了出风头，置7000万党员干部和13亿人民安危于不顾，组织网评员，评死他，太尼玛危险了～～还好靠老祖上显灵，及时坠毁
妥妥的啊，有船能去就是王道，没船没飞机，光搞个雷达照照照有个毛用，要不日本说实际控制钓鱼岛XX年？
何况这雷达也没照到，求救信息也不知道收没收到，一塌糊涂。
热气球从自己领空飞走，飞过识别区，都没被发现。
气球飞过去，大陆没发现（日本 台湾也没发现），而且求救信号也是台湾收到，而且被日本救了，大陆挺丢人，但是再怎么样飞过去掉下去的都是大陆人，首先把人捞回来再说。
如果事件升级，成为外交纠纷，问题反而不容易解决，大家脸上都难看，比如之前的船长事件和保钓事件。
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许帅军，中国航空运动协会会员，1980年出生，唐山市人，2012年12月24日9时20分左右，经过4小时20分钟的飞行，许帅军驾驶热气球跨 越渤海湾，在大连市金州区大魏家镇街道安全着陆。成为国内首次驾驶热气球飞越渤海湾的飞行员，同时也创造了国产热气球飞行距离最远、难度最大的全国纪录。
热气球上携带有APRS设备和电台，可在该地址查看其位置
他的电台呼号是BH3PZS，这代表他来着中国无线电分区第三区（河北 内蒙 天津）
2014年1月1日中午11点58分33秒，在钓鱼岛海域南小岛陆地以南约30公里处失踪
尖閣沖で遭難の中国人救助 熱気球で魚釣島上陸を計画
1号下午2时26分左右，海宝收到台湾方面联络，称“中国人乘坐的气球在钓鱼岛南部海面下落不明”，请其救助。
11管区用直升机搜索后，在钓鱼岛南约22公里的海面上发现热气球，以及漂浮在附近的中国人（35岁）。
据11管区透露，此人1号上午7点，单独1人从福建省福清市出发，自称“打算登陆钓鱼岛”。据分析是因气球故障而落水。此人在河北省做厨师，落水后用携带的无线电发出求救信号。
11管区已于当天晚间，将此人交给航行在钓鱼岛附近的中国海警2151船。
1号下午2点26分，海宝收到台湾要求协助的联络’
2点53分，直升机在钓鱼岛南22公里的领海内发现落水热气球和男子
4点13分，海宝巡视船成功救助男子”
7点48分，在钓鱼岛以西26公里的毗连区交给海警船
11管区称，他们认为该男子落水地点不明，因此未认定其违反入国管理法，而是实施了人道救援作业。
这家伙的队友怎么能这么坑爹？搞什么伪造坐标的飞机。。。
不经意间，叫日本拿了分！
似乎我方在出事之前并不知情？
我问了追踪航迹的一个火腿，他说只有一个人知道，是这人把自己的电台送给了许，其他人以为是无人机，因此未报警。
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昨天应该是我第一个在超大转发的热气球事件新闻的吧，这个我有点自信，帖子被版主干掉了，题外话不多说。
等到今天早上日方新闻出来之后，果不其然，国内各大论坛，特别是那些门户站上立即又出现一大波痛骂“兔党不作为”云云的“爱国人士”，CD上也逐渐出现这种苗头了，果然啊，这国内外联动机制效率是如此高效，不免让人冷笑。
然而事情的真相如何呢？当然身为网上的围观群众，想要真的了解全部是很难的，不过我自己好歹也算从头到尾围观过了，自己综合各方面资料做了一个时间线，是对是错，大家自己评判吧：
1：1月1日早上8点左右，热气球自福建福清湾出发。注，根据网友说法，此次出海目的并未报备大陆有关方面，这也是往下一系列事件的关键所在。
2：9时左右，热气球同台湾高雄业余电台取得联系，并因同大陆超出范围而失去联系，往下全程都由高雄站转发。
3：中午11点58分，热气球最后一次发布定位报告，此时距离钓鱼岛直线距离约22公里，即12海里线附近。
4：此后大陆的朋友彻底失去对热气球信息的掌握而陷入各种猜测中。
5：下午3点26分，日本海保方面收到台湾要求协助救援的联络，——由此推论，至少在3点左右，台湾方面就接到自高雄站发来的报警求救，而大陆的朋友此时仍在焦虑的等待热气球的最新回报。
6：3点53分，日方直升机在钓鱼岛南22公里，即12海里线内发现落水热气球和男子。
7：5点13分，日本海保船成功救助男子
8：大概在4点～5点左右，大陆的朋友实在等不下去，向厦门有关方面报案。此时，大陆官方才第一次掌握到有关热气球的信息。
9：接报警之后，大陆方面向台湾发出配合搜救的请求。台湾如何回复，未知，但此时距离台湾主动向日方通报已经过去至少2个多小时，且2个多小时内并未同时向大陆方面反馈信息。
10：晚8时45分左右，日方在钓鱼岛以西26公里处将人员转交给中国海警。——注，遇难地点是在钓鱼岛正南22公里处，而交人地点是在以西26公 里处，即日方船只是沿钓鱼岛绕了近4分之1圈之后才和中国船只交汇，如果算上两国有关方面就人员交接进行联系及各自的上传下达时间，然后再加上舰船普通航 速航行的话，几乎等于是差不多一救起人就立刻掉头赶往交汇地点的，中间几乎不耽误时间。看出玄机了吗？
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按日方船只运行轨迹推论，事发当时中国方面的船只应该是在钓鱼岛以北以西海域巡航，由于一，没有事先掌握热气球出海动向，二，接警时间太过靠后且无法确切掌握出事地点，三，再加上台湾方面有意无意的隐瞒拖延，就此造成了大陆“救援不力”的假象，但这是事实吗？
也许有些人还是只会看到他所乐意看到的“事实”吧。不是吗？
可以上超大抽此人的脸了，所有时间都给转换错了（北京时间是日本时间-1小时，他都给算成+1小时）
而且4:13打捞完成—–>7:48交接，中间3个半小时，他愣能说成日方船只绕掉到1/4圈所用时间，这不是扯淡呢么？
钓岛东西3.5km、南北1.3km，从正南22km到正西26km只有不到50km。
日方海保PLH巡视船（带直升机的那种）速度为23节（约43km/h），一个小时也就到了。
这也叫“中间几乎不耽误时间”？ | 
