涉案值逾14.5億元的粵港跨境紅油走私大案，日前在深圳市中級法院開庭審理。過堂受審的走私集團頭子譚氏兄弟當庭承認犯罪事實，但均辯稱沒有組織指揮、不是走私主犯。被告還踢爆海關有十名「內鬼」為走私集團通風報信、充當保護傘的內幕。這十人是深圳、惠州兩地海關的中高層官員，一年內共受賄達686萬元，其中深圳海關緝私處前處長涉嫌每月領取20萬元的「黑工資」。

【本報記者唐剛強深圳二十四日電】

此次受審的譚氏兄弟組建了一個龐大的紅油走私團夥，旗下擁有22艘在粵港澳流動的走私漁船，團夥核心成員近40人，另有船員、司機等僱員數百人，幾乎壟斷粵港兩地紅油「黑市」。

據深圳檢方指控，譚氏兄弟在2009年7月至去年1月間，走私紅油16.9萬噸，逃稅三億多元。該集團組織漁船從澳頭港出發，前往香港白石角海域或筲箕灣，向香港志成公司及其他公司所屬的油躉購買紅油，偷運至惠州市大亞灣澳頭、霞涌海域的非設關地卸駁給該走私集團所屬的無牌鐵殼船。同時，這些走私成員裝備電台，一旦發現查緝車輛出現，可隨時通風報信。

23日，在法庭上，譚氏兄弟中的老二譚偉軍否認合夥走私，辯稱沒有組織和指揮整個走私活動。老大譚顯明承認了檢方所指控的全部犯罪事實，但否認自己是主犯。

對此，深圳海關今天表示，譚氏還有一個弟弟譚×雄，此前還牽涉2009年破獲的五億元特大汽車走私案，以該家族為主要成員的走私犯罪團夥的走私歷史可追溯到上世紀90年代，且社會關係複雜。

據悉，譚氏走私團夥成員在被緝私警員拘捕後，香港紅油市場銷售額三個月內暴減5.9億公升，降幅高達75%。同時，這宗大案一度驚動香港海關展開聯合追捕行動，並凍結逾二億港元的涉案資産。

打點「內鬼」年花686萬

該案的審理同時也牽出一宗海關腐敗窩案。據檢方指控，譚氏兄弟一年內花了686萬元人民幣向海關各級工作人員「打點」，成功佈下眼線和「內鬼」，掌握海關的海上緝私行動。

據透露，這次被深圳海關揪出的十名「內鬼」都是當地海關的中高層幹部，其中包括深圳海關緝私局海上緝私處處長、該處辦案科科長和惠州港緝私分局副局長等。

對於這些關鍵人物，譚氏兄弟行賄金額從4萬元到300萬元不等，按照與走私的關聯性強弱、官職的大小進行分配。其中深圳海關緝私局海上緝私處原處長黃煥光每月定期從譚氏兄弟領取「黑工資」，並由10萬元漲到20萬元，一共受賄300萬元；同時，每次還收受價值二萬元的「路易13」洋酒一瓶。

「內鬼」官居海關中高層

據知情人士透露，在屢次打擊海上紅油走私行動中，海關都有眼線通風報信，令譚氏兄弟成功脫險，隨後引起深圳海關高層警惕自查自糾，揪出「內鬼」。

其中，惠州港緝私分局副局長楊國虎曾直接授意手下，將針對譚氏兄弟的打擊專案行動的情報洩露給譚偉軍。