图：9日，北京市某品牌4S店内，顾客稀少

【本报讯】截至8日24时，北京第一轮购车指标申报结束，8天时间里共收到21万多个申请。这些申请经过审核后，将在26日通过摇号确定谁可以获得购车指标。

新华社北京九日消息：根据北京市的规定，每个月只有2万个购车指标，也就是说在首次所有提交申请的人中有十分之一左右的人可以获得买车资格。

据北京市交通委介绍，共有210178名个人、5247家单位成功获得小客车指标申请编码，其中北京市户籍人员193100名。

汽车工业目前是中国的支柱型产业之一。2010年，中国销售汽车近1800万辆，再一次成为世界第一大汽车生产国和销售市场。2010年，北京新增机动车近80万辆，增长速度大大超出人们预计。

新车销量将减三分一

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖说，北京限车令出台后，北京购车需求一下从80多万辆缩减到20多万辆，70%多的市场需求被压 缩了。即使考虑到以旧换新的数量，预计2011年北京新车销量仍将减少三分之一。北京现有420多家4S店（集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销 售店）、6家新车市场和7个二手车市场都将面临困境，预计50至80家4S店将逐步被淘汰。

在北京最大的汽车交易市场亚运村汽车交易市场，往日人头攒动场面不见了，取而代之的是冷冷清清。张先生是一家汽车品牌4S店的员工，做汽车销售已经 有6年多了。2010年元旦期间，他卖出了七八辆车，今年一辆都没卖出去。现时他在订火车票，准备提前回家过年，并且店内已经有一些销售员办理了离职手 续。

近期，中国汽车股票也整体走弱，东风、长城、比亚迪等的公司股价连续多个交易日下跌，甚至宝马、戴姆勒以及大众汽车公司在欧洲股市也开始一股下跌风潮。

高盛、摩根士丹利等都调低了对中资汽车股前景的预测。摩根士丹利担忧，有关政策可能会推广至内地其它城市，长远将对汽车板块构成利空。

业内人士纷纷预计，一些实力较弱的4S店可能会陷入资金困境，而那些及早上市或资金较为雄厚的4S店将有望藉机收购兼并。苏晖说，北京一些4S店将不得不转移到天津、河北、山西、陕西等周边地区，以规避北京限购令的冲击。

京获喻「禁止之城」

另据《新京报》报道，北京限车新规最近引发国外媒体高度关注。西方观察家将北京比喻为「禁止之城」（Forbidden City）。

英国《独立报》则将北京限牌新规比喻为这个城市最大规模的「抽奖」。「成千上万的北京人参与到一场大规模的抽奖活动中，他们希望赢得的头奖是——在这个世界最拥堵的城市之一获得行车权。」

法国媒体报道称，过去的一年，北京的汽车销售场所每天都挤满了人，买车，是这个国家新中产者的梦想之一。

美国媒体则认为，除了治堵治污，出台限车措施还有另外一个重要背景，那就是越来越多的人担心，如果这座城市货运和人员流动变得越来越困难，那将遏制北京的发展。

在美国一家主流媒体网站的留言板上，网友们就对如何治理北京拥堵展开热烈讨论，网友认为，北京应该学习国际上许多大城市的经验，大规模增加有轨电车，它方便、环保，更比修建地铁成本低得多。